防尘圈防尘效果差会导致日本SMC气缸活塞杆外泄
日本SMC气缸活塞杆规格大家可能也都有所了解了，那么在使用活塞杆的时候有时就会出现一些小插曲，比如活塞杆外泄。
传统意见认为，造成液压缸活塞杆外泄的主要原因是密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检，确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象，从液压缸密封圈失效的实际检测情况来看，主要原因如下:
防尘圈防尘效果差。
日本SMC气缸结构选型不合理。随着各行业非标机械多用途的应用，尤其是个体用户在高污染的煤矿、矿山等场所，每日连续十几个小时超载、超温使用，要求防尘圈必须具有高抗污染、抗高温的功能。目前单唇口防尘圈已不能适应这类机械的需要，从拆检的液压缸防尘圈来看，基本失去防尘功能，使污染物从活塞杆进入，造成密封磨损失效。
日本SMC气缸在装配过程中保护措施差。主要表现在机械整机喷漆过程中，对液压缸防尘圈不采取保护措施，造成防尘圈唇口部位存在残留油漆，对防尘圈起到一定破坏作用，影响防尘效果。从拆检的液压缸发现防尘圈内部存有油漆，可以说明这一点。